2024年12月27日14时许，随着浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委副书记、董事、总经理朱苗的一声远程指令，嘉兴港独山港区D2泊位3号远控卸船机将“东海101”轮上的最后一抓斗煤炭接卸至码头侧料斗内，并通过流程皮带缓缓输送至后方堆场。至此，嘉兴港务年货物吞吐量首次突破1亿吨，实现新跨越。

自浙江海洋港口一体化以来，嘉兴港务牢牢锚定长三角海河联运枢纽港建设目标，依托三大港区联动优势，大力推进“煤炭东移、建材西移”经营策略，充分释放各港区生产潜能，积极引导客户“陆改水”“散改集”，以高质量发展助力生产经营再上新台阶。

特别是今年，嘉兴港务在业务开拓、项目施工、智慧化升级和绿色港口建设等方面持续发力，为年货物吞吐量突破亿吨奠定坚实基础。

业务开拓方面，嘉兴港务持续织密集装箱航线网络，新增越南海防和韩国釜山2条近洋直航航线，日本航线加密至一周五班；积极开拓海河联运业务，新增海河联运航线7条，海河联运航线总数达37条。

项目施工方面，嘉兴港独山港区有序推进四项省“千项万亿”重点工程建设，其中B25、26泊位工程于10月底开港投用，进一步提升集装箱作业能力；海盐港区桅杆吊工程于11月份正式投用，为后续周边企业重件吊装提供设备支撑；乍浦港区雨水池配套污水处理系统工程于3月份投用，有效提升老码头环保能力。

智慧化升级方面，嘉兴港务持续优化“嘉港通”智慧平台，进一步拓展线上业务覆盖范围；下属独山港务自动化高新技术研究开发中心成功申报并获批认定嘉兴市级研发中心；完成无人智慧理货、散改集无人化、集卡多路作业共享等智能化改造，港口综合效率提升15%以上，进一步提升作业效率。

绿色港口建设方面，嘉兴港务第三批30辆氢能集卡于5月份投入使用，氢能集卡数量达80辆，进一步推动港口降本增效和绿色发展；嘉兴港野猫墩物流园区被列入全国第一批公路水路典型运输和设施零碳试点项目名单，成为浙江省唯一入选的物流园区；积极推进可再生能源应用，在独山、乍浦、海盐三大港区推广分布式光伏应用，光伏面积达4.5万平方米。

下一步，嘉兴港务将紧紧围绕省委省政府关于“航运浙江”的工作部署，加快建设长三角海河联运枢纽港，为浙江加快世界一流强港建设贡献“北翼”力量。