业务模式实现新跨越

       日前，大连集装箱码头7号泊位灯火通明，随着最后一辆满载集装箱的集卡从岸桥下平稳驶出，中远海运内贸空箱首次“船舶直发铁路”作业圆满完成。大连集装箱码头公司在海铁联运业务模式上实现新跨越。

       为进一步提升海运空箱发运效率，满足腹地客户用箱需求，大连集装箱码头公司协同中远海运船公司、中铁联集大连中心站开创性实践内贸空箱“船舶直发铁路”作业模式。依托先期周密的部署与智慧赋能，以及中远海运船公司提供的优质空箱资源与全程鼎力支持，在中铁联集大连中心站的精准衔接和高效组织下，通过三方精诚协作，最终顺利完成150箱内贸空箱“船舶直发铁路”作业，共同筑起海铁联运无缝衔接的高效转运新通道。

       “‘船舶直发铁路’作业模式，就是将码头泊位船舶上的集装箱直接装载于集卡上，无需落地，直运至铁路中心站发运。此举省去了集装箱落场、提箱、进站等一系列中间环节，如同为中远海运内贸空箱开通了‘港口—铁路’的‘直通专列’。”大连集装箱码头公司操作运营部经理冯晓锐介绍说，该模式显著提升空箱周转效率，周转时间由原来6天缩短为1小时，同时也进一步降低码头堆存、多次装卸及短倒成本。

       此次作业模式的顺利实施，如同在渤海湾畔的深水良港与国家钢铁动脉间架起了一座高效协同的“零距离”桥梁。这不仅是大连集装箱码头公司在作业模式上的创新突破，更是在深化“港、铁、航”融合、服务国家物流大通道建设上迈出的关键步伐。公司将持续深化与铁路、航运伙伴的战略协同，不断创新优化车船直取、直装直卸等模式，打造更高效、更智能、更畅通的多式联运新引擎。

来源：辽宁港口